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今年3月初,50輛自動駕駛小巴在江蘇省無錫市上路,用于劃定區(qū)域內(nèi)的市級公交接駁微循環(huán)系統(tǒng)。據(jù)介紹,這是中國目前規(guī)模較大的自動駕駛微循環(huán)接駁體系。
??與此同時,無錫市還出臺了江蘇省內(nèi)首部車聯(lián)網(wǎng)地方法規(guī)《無錫市車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展促進(jìn)條例》,將在江蘇省內(nèi)率先開放城市快速路,用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試,
加速接駁、物流、配送等多領(lǐng)域的商業(yè)應(yīng)用。
??2019年,工信部復(fù)函支持建設(shè)江蘇(無錫)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū),無錫成為中國第一個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)加快智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型升級,集聚
了超350家智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè),其中近85%為智能網(wǎng)聯(lián)汽車零部件及自動駕駛產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)。
??不止無錫,在中國多地,越來越多汽車正加速邁入“無人之境”。在位于蘇州市相城區(qū)的蘇州高鐵新城,一座28.9平方公里全域打造無人駕駛應(yīng)用場景的“
智駕之城”加速啟航。當(dāng)?shù)匾鸭壑悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)企業(yè)超百家,覆蓋軟件算法、仿真測試、通信網(wǎng)絡(luò)等30多個細(xì)分領(lǐng)域,實現(xiàn)近50種車路協(xié)同應(yīng)用場景。目前,
日產(chǎn)公司已在當(dāng)?shù)赝瞥鰺o人駕駛出租車測試運(yùn)營服務(wù)。
??無人駕駛汽車正逐漸融入中國消費(fèi)者的生活。據(jù)不完全統(tǒng)計,目前北京、上海、廣州、重慶、武漢等40多個城市出臺了相應(yīng)管理辦法或?qū)嵤┘?xì)則,覆蓋了道
路測試、載人測試、示范運(yùn)營到無人化等多個階段。不少科技企業(yè)也正加大這一領(lǐng)域的布局,如百度Apollo去年8月在重慶、武漢開展了全無人商業(yè)化運(yùn)營,12
月在北京亦莊開展了全無人自動駕駛測試。
??今年的全國兩會上,多位代表委員圍繞無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了具體建議。全國政協(xié)委員、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院副院長兼總工程師王先進(jìn)表示,盡管我國
自動駕駛技術(shù)處于世界前列,但機(jī)會稍縱即逝,需要進(jìn)一步推動制度創(chuàng)新,比如需加快支持自動駕駛無人化商業(yè)化的政策的擴(kuò)區(qū)復(fù)制,加速自動駕駛在真實場景
落地;鼓勵有條件的城市開展、擴(kuò)大無人自動駕駛車輛商業(yè)化運(yùn)營,開放機(jī)場、高速等典型應(yīng)用場景,以實際有效的數(shù)據(jù)反饋技術(shù)進(jìn)步。(記者 何磊靜)