車內(nèi)變身辦公室，車載AI成為能輔助生成文案、整理會議紀(jì)要的辦公助手；還能像車主“老朋友”一樣，跟你聊天嘮家常；面對更復(fù)雜的城市路況，大模型能
夠賦能自動駕駛實現(xiàn)精準(zhǔn)駕馭……AI大模型熱潮下，百業(yè)千行都在緊跟潮流發(fā)揮著想象力，汽車行業(yè)內(nèi)，一場大模型上車的競賽也悄然打響。
近幾個月來，奇瑞、長安、理想、嵐圖、長城等多家車企紛紛宣布大模型上車，其中既有自研大模型的，也有與百度、華為、科大訊飛等科技公司合作落
地大模型的。不過，在車企高唱著大模型將重塑行業(yè)的同時，也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，當(dāng)前大模型上車存在著“過熱”情況，其商業(yè)化前景目前尚不明朗。
大模型上車漸成風(fēng)潮
今年上半年，國內(nèi)通用及垂直類大模型發(fā)布過百，呈現(xiàn)“百模大戰(zhàn)”之勢，各個行業(yè)也在積極擁抱大模型，當(dāng)下正處于智能化革新浪潮中的汽車領(lǐng)域也是
如此。
8月17日，奇瑞旗下高端品牌星途宣布，其全新系列星紀(jì)元ES將首搭科大訊飛的火星認(rèn)知大模型——LION AI。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該平臺將分三階段發(fā)展：
第一階段為智能座艙的應(yīng)用，例如AI語音助手可理解用戶需求、提供個性化服務(wù)等；第二階段為產(chǎn)品級應(yīng)用，實現(xiàn)智能駕駛與智能座艙融合以及“千車千變”的
定制化服務(wù)；第三階段為面向企業(yè)應(yīng)用，包括營銷服務(wù)場景、企業(yè)數(shù)字化等升級。
近幾個月來，大模型上車的官宣不絕于耳。作為國內(nèi)最早發(fā)布的通用大模型，百度的文心一言目前已有東風(fēng)日產(chǎn)、紅旗、長城、吉利等近10家車企宣布介入
；吉利、智己等車企，也紛紛與阿里巴巴在通義千問大模型接入上展開合作；本月初，華為發(fā)布了接入盤古大模型的鴻蒙HarmonyOS 4系統(tǒng)，將首搭于與奇瑞
合作的首款華為智選車型Luxeed……
除了車企與科技公司攜手，還有的車企正發(fā)力自研汽車領(lǐng)域垂直大模型。其中，理想汽車在今年6月的家庭科技日上宣布推出自研認(rèn)知大模型Mind GPT；廣
汽集團(tuán)近日宣布推出AI大模型技術(shù)的最新研發(fā)成果——廣汽AI大模型平臺。更早之前，奇瑞新能源、長城、蔚來、小鵬也紛紛申請注冊了GPT相關(guān)商標(biāo)，透露出
入局大模型的意圖。
智能化升級或有安全漏洞
多家車企都在為大模型上車鋪展出宏圖，但當(dāng)前，記者注意到，大模型上車的主攻方向基本均聚焦于智能座艙領(lǐng)域。通過語音喚醒車載AI，完成多種服務(wù)功
能，是最能讓用戶在當(dāng)下“眼可看、手可觸”的領(lǐng)域。但智能化升級帶來便利的同時，或伴隨有安全漏洞。
“理想汽車的智能化真的很方便，但卻有個bug（缺陷）。”近日，一位博主發(fā)布的短視頻引發(fā)不少網(wǎng)友關(guān)注。視頻中，這位博主站在多輛理想汽車旁進(jìn)行
了測試，當(dāng)呼喚“理想同學(xué)，請打開所有車窗”時，多輛車的車窗便應(yīng)聲而開。“隨便一個陌生人就能呼喚開窗，還是有點不安全。”正如這位博主所說，一些
理想車主發(fā)現(xiàn)了這一安全隱患。
類似的問題還曾出現(xiàn)在特斯拉上。為了更加便利，特斯拉推出了手機(jī)鑰匙功能，車主的手機(jī)與車鑰匙卡片進(jìn)行綁定后，就可以完全用手機(jī)代替車鑰匙，并對
車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控溫、開窗等操控。這也導(dǎo)致二手特斯拉買家發(fā)現(xiàn)原車主仍能對車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。
大模型上車前景仍不明朗
盡管多家車企均對大模型上車熱情高漲，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前大模型商業(yè)化落地前景仍不明朗。業(yè)內(nèi)人士表示，功能越復(fù)雜對汽車芯片和云平臺的算力要
求越高，但其投資回報率仍待驗證。在他看來，車企目前紛紛接入大模型，還是出于在智能化競爭中不掉隊的考慮，未來能否形成自己的競爭護(hù)城河，仍需要進(jìn)
一步探索。
中國工程院院士、清華大學(xué)教授李克強(qiáng)在“2023未來汽車先行者大會”上表示，AI大模型將會對人機(jī)交互智能化和智能駕駛起到加速推動作用。目前，汽車
領(lǐng)域?qū)τ诖竽Ｐ偷膽?yīng)用還處在早期的嘗試探索階段，后續(xù)仍需基于云平臺進(jìn)行打通，向深層領(lǐng)域應(yīng)用推進(jìn)的目標(biāo)仍然任重而道遠(yuǎn)。
此外，大模型在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用還有關(guān)節(jié)尚未打通，數(shù)據(jù)的安全合規(guī)應(yīng)用、AI生成內(nèi)容是否合規(guī)等，仍待相關(guān)法規(guī)政策出臺完善。（記者 趙語涵）
