油站一次、二次、三次油氣回收的區(qū)別是什么?在加油站日常管理及油品接卸中，經(jīng)常性會提到加油站油氣回收，并且會分為一次、二次、三次回收，但對于每種的作用與區(qū)別并不是每個員工都能掌握。

一次油氣回收

　　一次油氣回收系統(tǒng)，是指油罐車在卸油時，加油站油罐內(nèi)的油氣回收到油罐車內(nèi)，油罐車將油氣再回收到油庫內(nèi)的過程。

　　這個過程也就是加油站在接卸汽油時，除了連接卸油管外，還要連接一條油氣回收管，目的是卸油時，將油罐內(nèi)的油氣，收集到油罐車內(nèi)。概括說就是是卸油油氣回收。

二次油氣回收

　　二次油氣回收原理是利用加油槍上的特殊裝置，將原本由汽車油箱逸散于空氣中的油氣經(jīng)加油槍、真空泵回收至油罐內(nèi)。

　　對應(yīng)到現(xiàn)場，就是加油過程中，通過集氣罩將油氣回收，通過真空泵回收到油罐內(nèi)。概括說就是加油油氣回收。

三次油氣回收

　　三次油氣回收是指油品儲存過程中，對儲油罐內(nèi)呼出的油氣進行處理，三次油氣回收系統(tǒng)需安裝在已經(jīng)完成二次油氣回收系統(tǒng)改造的加油站。

　　隨著加油量增加油罐壓力會不斷上升。當(dāng)汽油儲罐壓力升高到一定值時時，三次油氣回收設(shè)備啟動，以一定的流量從汽油儲罐抽取汽油油氣，轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)回到儲油罐中，同時降低罐內(nèi)壓力。

　　油氣回收常用名詞解釋：

　　1.密閉性：是指加油站所有汽油設(shè)備(包括加油機、工藝管線、儲油罐、真空壓力閥(也叫呼吸閥)等)系統(tǒng)的密閉程度，通俗點講就是檢驗整個油罐、管道密封是否完好，是否有漏氣、滲漏等情況。

　　2.液阻：是指由二次油氣回收設(shè)備至儲油罐的氣相管線對氣體的阻力。也就是二次油氣回收的油氣是否能夠順利的流會油罐或集液罐。

　　3.氣液比：是指加油槍回氣量與加油槍出油量的比，檢測值1.0-1.2范圍屬于符合標準。根據(jù)守恒定律，正常情況，加油槍每加出1升油，就應(yīng)該回收同等體積的油氣，這樣才能保持壓力的平衡。