2022年5月10日，美團(tuán)外賣(mài)公開(kāi)了“騎手勞動(dòng)安全保障”相關(guān)規(guī)則，主要包括給騎手接單選擇權(quán)，以及給騎手更合理寬松的配送時(shí)間兩大內(nèi)容。在接單前，外賣(mài)騎手可自行設(shè)置接單上限；在接單中，騎手可自主決定是否接單。

美團(tuán)外賣(mài)稱，經(jīng)騎手懇談會(huì)、算法交流會(huì)等方式發(fā)現(xiàn)，騎手安全問(wèn)題與配送途中異常場(chǎng)景的發(fā)生有著強(qiáng)關(guān)聯(lián)。為解決異常場(chǎng)景問(wèn)題，美團(tuán)外賣(mài)推出了系列舉措：一是減少訂單可能的異常，對(duì)于預(yù)判和識(shí)別到的異常場(chǎng)景，提供“單次補(bǔ)時(shí)+系統(tǒng)修正”兩種方式，讓訂單的配送時(shí)間更合理；二是應(yīng)對(duì)騎手可能的異常，騎手可通過(guò)改派、轉(zhuǎn)單、自行設(shè)置“同時(shí)接單量”等方式，管理自己的接單節(jié)奏。

美團(tuán)外賣(mài)表示，持續(xù)提升異常場(chǎng)景的預(yù)測(cè)能力，在去年30多個(gè)異常場(chǎng)景數(shù)量基礎(chǔ)上擴(kuò)充，這其中很多建議來(lái)自騎手。騎手在配送中，需要穿梭于室內(nèi)室外，會(huì)遇到各式各樣的異常場(chǎng)景。針對(duì)這種情況，美團(tuán)外賣(mài)在8分鐘彈性時(shí)間基礎(chǔ)上，新增了專屬 “紅燈補(bǔ)時(shí)”舉措，對(duì)紅燈耗時(shí)較長(zhǎng)路段，進(jìn)行額外配送時(shí)間補(bǔ)充，讓騎手更從容等待紅燈。今年1月開(kāi)始，美團(tuán)外賣(mài)在武漢、蘇州、石家莊等多個(gè)城市上線了“紅燈補(bǔ)時(shí)”試點(diǎn)。結(jié)果顯示，騎手超時(shí)率最高下降3%。

騎手可通過(guò)修改“同時(shí)接單量”，以自行設(shè)置接單上限；及在App發(fā)起改派、轉(zhuǎn)單、修改為“忙碌”狀態(tài)等方式，自主管理當(dāng)前接單節(jié)奏。

此外，美團(tuán)外賣(mài)也一直通過(guò)警企合作等方式，提升騎手安全意識(shí)。去年，美團(tuán)外賣(mài)與各地交警合作，推出了“燈塔計(jì)劃”，通過(guò)與交警對(duì)接騎手相關(guān)數(shù)據(jù)，對(duì)違章騎手進(jìn)行重點(diǎn)教育。目前，“燈塔計(jì)劃”已在全國(guó)12個(gè)城市試點(diǎn)。

“騎手是美團(tuán)最重要的伙伴，守護(hù)和保障騎手的健康和安全，一直是美團(tuán)工作的重點(diǎn)”。美團(tuán)外賣(mài)負(fù)責(zé)人表示，美團(tuán)外賣(mài)還在積極研發(fā)智能安全頭盔等智能硬件，用科技手段提升和保障騎手勞動(dòng)安全及權(quán)益。4月25日，美團(tuán)外賣(mài)在北京舉辦了智能頭盔鋪設(shè)啟動(dòng)大會(huì)，今年計(jì)劃投放10萬(wàn)頂。