近日，網(wǎng)易與中建八局簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將利用各自強有力的研發(fā)能力、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及市場規(guī)模，共同推進數(shù)字化和智能化工程機械領域的深入合作
，推動商業(yè)化應用。目前，網(wǎng)易伏羲與中建八局聯(lián)合研發(fā)的挖掘機器人，正在四川理塘參與西南重點基建項目建設，這也是全球首臺登陸高原作業(yè)的無人
挖掘機。通過手柄、電腦遠程遙控，無人駕駛的挖掘機可以在零下二十度、4000米海拔的低溫缺氧環(huán)境中作業(yè)。
網(wǎng)易CEO丁磊、中建八局董事長李永明、總經(jīng)理章維成、總工程師亓立剛、網(wǎng)易伏羲負責人范長杰等出席簽約儀式。
據(jù)了解，接下來網(wǎng)易伏羲還將與中建八局在裝載機器人、壓路機器人、塔吊機器人、攤鋪機器人等多個領域展開合作，打造智能制造機器人新模式。網(wǎng)易
公司CEO丁磊現(xiàn)場表示，挖掘機效率是經(jīng)濟發(fā)展質量重要“顯示器”之一，網(wǎng)易將利用自身的科技積累，為越來越多的機械設備安裝智能化的“數(shù)字心臟”
，和中建八局一起擴展更多更廣的數(shù)實融合場景，打造中國基建數(shù)字化改革的新樣本。
全球首臺高原作業(yè)挖掘機器人開工，實現(xiàn)自動裝車
四川理塘，被稱為“世界高城”和“天空之城”，在這個平均海拔4000米，比拉薩還高的地方，寒冷缺氧、地質復雜，鐵路施工困難重重。據(jù)當?shù)厝私榻B，
有許多來理塘造鐵路的工人，常常沒來多久，就因為頭疼、乏力、嘔吐等嚴重高原反應而選擇離開。用工難、施工難、建造效率低是當?shù)亟ㄔO一直以來面臨
的重要難題。
面對建設西南地區(qū)鐵路建設難度系數(shù)最高的挑戰(zhàn)，網(wǎng)易伏羲多次深入考察，決定組建一支 “名校博士+全球頂尖機器人大賽冠軍”的團隊，持續(xù)探索如何把
過去20多年網(wǎng)易在游戲領域積累的數(shù)字孿生、人工智能等相關技術應用到實體建設中，以挖掘機智能化改造為突破口，提高鐵路建設的效率及安全性。
首先，高原地形復雜，挖掘機精準的操作能保證施工的安全和效率。為此，網(wǎng)易伏羲挖掘機器人在數(shù)字孿生的學習算法方面進行突破，通過對挖機液壓和動
力學的學習建模，實現(xiàn)了平滑、精準的運動控制，并能快速適配到不同型號的挖機。例如，在伏羲挖掘機器人的鏟斗放一杯水，水在運動過程中杯中絲毫不
會灑出，而且末端齒尖的控制精度可以達到5厘米甚至更高，能滿足精細的施工要求。
(挖掘機鏟斗上的水在運動中不會灑出)
其次，高原網(wǎng)絡穩(wěn)定性差，遠程協(xié)同容易造成指令與動作的不同步，網(wǎng)易伏羲使用網(wǎng)易云信提供的超低延時控制信令、音視頻媒體傳輸能力、WE-CAN全球
傳輸大網(wǎng)、智能傳輸引擎以及超高性能高清視頻編碼技術，即使在網(wǎng)絡環(huán)境較差的戶外環(huán)境，伏羲挖掘機機器人也能實現(xiàn)遠程操控挖掘機生產(chǎn)工作。
更值得注意的是，高原施工環(huán)境危險，遇到隧道、懸崖的施工環(huán)境可能出現(xiàn)側翻、坍塌等事故，在效率提升的同時，網(wǎng)易伏羲挖掘機器人也大大改善了工人
的工作環(huán)境。通過網(wǎng)易伏羲挖掘機遠程客戶端能完成“點哪挖哪”、一鍵倒土、一鍵刷坡、一鍵裝車等游戲化操作，并且具備360全景施工監(jiān)控、作業(yè)范圍內
行人檢測、底盤傾覆預警等功能。
中建八局董事長李永明表示，網(wǎng)易具備強大研發(fā)實力和高新技術，而中建八局擁有廣闊的應用場景，雙方將發(fā)揮各自的特色優(yōu)勢，共同打造數(shù)字建造標桿，一
起引領行業(yè)的轉型發(fā)展。
事實上，近年來，中建八局持續(xù)探索工業(yè)機器人的研發(fā)，而此次網(wǎng)易伏羲研發(fā)的挖掘機器人不僅可成功落地，還參與了西部重點鐵路項目建設，成為全球首次
在海拔4000米的高原工地運用無人挖掘機，更證明了“人機協(xié)作”模式的強落地性、可持續(xù)性、可復制性。
據(jù)介紹，網(wǎng)易伏羲挖掘機器人從開始研發(fā)到第一臺樣機的落地應用只用了8個月時間，目前已經(jīng)在高原鐵路隧道口試點裝車任務，并通過自學習能力不斷提升效
率。預計在未來三年內，網(wǎng)易伏羲將與中建八局合作，實現(xiàn)無人化工程機械的核心技術突破，推出更多種智能建造機器人。
公開數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，中國挖掘機保有量超200萬臺，超過全球其他國家和地區(qū)之和。但從單位建筑業(yè)總產(chǎn)值對應的挖掘機保有量來看，中國僅為日本
的32%。 可見，建筑行業(yè)已經(jīng)到了“提量增效”的階段。在丁磊看來，網(wǎng)易與中建八局的這次戰(zhàn)略合作，就是要探索如何讓更多科技的力量落地實體經(jīng)濟， 讓
“一人同時操控上百臺機器，24小時持續(xù)不斷作業(yè)”的智能化生產(chǎn)場景成為現(xiàn)實，建立更多建筑行業(yè)的“黑燈工廠”，用科技實現(xiàn)中國建筑業(yè)效率飛躍。
開放探索多場景人機協(xié)作機器人，讓年輕人也愿意“去工地”
93年出生的羅布扎西是一名挖掘機師傅。在四川理塘高原鐵路建設工地上，為了把隧道口的碎石裝載到卡車上，他每天需要在挖掘機駕駛室待十多個小時，裝車
動作每天要重復操作上萬次，不僅工作內容一成不變，工作條件更是艱苦。他說，工地旁邊擺滿了氧氣罐，隨時提供給缺氧的工人們，時間長了一些外地來的工
友們甚至出現(xiàn)駝背、脫發(fā)、器官變大等問題。
而今年9月網(wǎng)易伏羲挖掘機機器人的加入，讓他體驗到了一種新型的工作方式。他可以通過電腦屏幕確認卡車車廂位置，遠程控制監(jiān)控多臺挖掘機，工作起來就像
玩游戲一樣。更重要的是，隨著工作效率提升，他的工資也將提高。
（多種人機協(xié)作方式）
羅布扎西的故事不是孤例，因為數(shù)字化、智能化技術的加入，許多原本枯燥、低效、高危的工作崗位開始被重新定義，變得有趣、高效、安全，越來越多像羅布扎
西這樣的年輕人，愿意通過游戲化的方式控制機器人，參與到更廣泛的工作場景中。
和建筑工地相似，勞動力成本萬億的農村郊區(qū)采摘場景，充滿危險及事故的礦山礦洞工程機械場景，臟亂差的養(yǎng)殖場景，日復一日枯燥重復的老人看護場景等，都
存在大量用工難題。但把這些工作游戲化后，卻擁有了大量的受眾玩家，比如當年火爆的偷菜游戲、以及挖掘機游戲、模擬養(yǎng)豬場游戲等等。
因此，網(wǎng)易嘗試將游戲虛擬世界中積累的AI能力、數(shù)字孿生云原生引擎能力、游戲化人機交互設計能力深度融合，遷移到實體場景中，讓線上的游戲服務于現(xiàn)實世界
的生產(chǎn)生活。據(jù)了解，挖掘機器人只是人機協(xié)作平臺其中一個應用場景，網(wǎng)易伏羲即將上線的實時人機協(xié)作在線任務平臺有靈，將結合物聯(lián)網(wǎng)，幫助各行業(yè)快速建模、
發(fā)布及運營可由機器與人協(xié)作完成的任務，為行業(yè)解決“用工荒”問題，為人們提供更多便捷有趣的工作機會，為機器智能提供更多訓練場景及數(shù)據(jù)。
此次與中建八局的合作，正豐富和拓展了人機協(xié)作的應用場景。網(wǎng)易伏羲負責人范長杰表示，人機協(xié)作是對AI認識的升級，機器的智能需要人類提攜，人類的智能需
要機器輔助，智能的發(fā)展不應該讓人類退出。技術發(fā)展，會不斷有新工作新任務產(chǎn)生，智能體與世界連接的根節(jié)點上，一定不會缺少人類，只是角色可能不斷的從任務
的執(zhí)行者變?yōu)榻M織者、管理者、決策者、發(fā)現(xiàn)者。
