模具的基本知識是告訴模具的基本組成,形狀對產(chǎn)品的影響,以及模具模型的介紹。
1。模具的基本組成
(1)前模(主模)(固定模),(2)后模(外模)(移動模),(3)鑲塊(鑲塊),(4)排位(滑塊),(5)斜頂,(6)頂針,(7)澆口(進水)
2。模具產(chǎn)品形狀對產(chǎn)品的影響
壁厚,幾何形狀,會影響成形收縮,拔模角度
三。進水量對制品收縮率的影響
當進水口尺寸較大時,收縮率較小;當進水口尺寸較小時,收縮率較大,水流方向平行,收縮率較大,垂直方向較小。
有人說,我分析了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)后,就可以開始設計模具了。答案當然是否定的。如果你想在設計過程中少走彎路,一些影響模具結(jié)構(gòu)的項目必須得到確認。具體內(nèi)容如下:1。客戶使用的注塑機的噸位和型號。這個確認不好。無法確定模具澆口套的入口直徑和定位環(huán)的直徑。位置,以及注塑機進入模具的深度,甚至模架的尺寸,閉合高度等等。你已經(jīng)努力設計了一個具有圓柱芯的模具結(jié)構(gòu)。你也有成就感。模具不能由客戶生產(chǎn)。因為客戶只有電動注塑機,而且沒有多余的中子,估計您會有哭哭啼啼的感覺。2、客戶注塑機的編碼方式,常用的有壓盤編碼模具、螺桿編碼方式、液壓編碼方式、磁編碼方式等。這個確認是好的,你知道你不需要設計的模式螺孔或代碼槽時,設計模具。3、我們剛才分析的產(chǎn)品的問題點,以及產(chǎn)品夾持、產(chǎn)品材質(zhì)和收縮率。不要想當然地認為pp塑料收縮率必須為1.5%,這必須與客戶確認,以了解它們最終用于生產(chǎn)的等級,是否添加任何改性材料等。
(1)為保證產(chǎn)品的強度和剛度而不使塑件壁厚變薄,可在塑件的適當部位設置加強筋,防止變形,在某些情況下,可改善成形過程中的塑性流動問題。
(2)筋的厚度不應超過塑件的50%,一般在20%左右。
(3)肋應低于塑件平面
7。洞
(1)孔的周邊容易產(chǎn)生焊接痕跡,降低了塑件的強度。注意孔與孔、孔與塑料件之間的距離一般應大于孔的兩倍。
(2)孔的邊緣可以用來加強孔的強度
(3)盲孔深度不能超過孔徑的4倍
(4)螺孔應特別注意孔的強度和孔的尺寸。如果孔徑過大,螺釘插入后會打滑。如果孔徑太小,則不能插入螺釘或螺釘柱。
(5)孔柱過長(高)應注意排模不良
(6)孔徑的深度最好不超過孔徑的8倍
(7)有臺階的孔,型芯固定在固定模和活動模的兩側(cè),同心度難以保證,且兩型芯的接合處易產(chǎn)生毛刺,因此在另一端的引導下,任一側(cè)(孔徑)型芯增加0.5mm以上。
8。模具插入件,行位置,斜頂
模具的鑲件、排和斜頂通常安裝在模具的移動模具上。如果接頭不緊,就會有毛刺。
只有在設計前了解了客戶的要求,才能對水路油路有一個可預見的設計,當您努力設計模具時,您會發(fā)現(xiàn)客戶需要將油路連接到模具內(nèi)部。然后你換了,估計你會累得半死,因為你的水路、噴射器、螺絲釘什么的都不好安排。這四條路的設計順序一般是先保證油路,因為油路要分布均衡,特別是需要氣缸頂出的模具結(jié)構(gòu)。如果油路不平衡,油缸的動作將連續(xù)彈出。失去平衡。當然,齒輪油分離器也可以使用,但這更為復雜。其次是水路,由于水路需要保證冷卻效果,分布不均會影響產(chǎn)品質(zhì)量和模具壽命。最后是氣路和電路。模具上的放置順序是最靠近頂部方向的回路是水回路、氣路,底部是油管接頭。